非标自动化装配线分享:日系品牌市场占有率仍较高,国内伺服市场进口替代空间大——外资品牌占据半壁江山近年来,国产品牌市占率在快速提升,但日系品牌仍牢牢占据国内伺服市场近半壁江山。同大多数高精密度的产品一样,长期以来外资品牌占据了国内伺服系统市场的大部分份额,市场占有率达77%。

其中,日韩系品牌占比为45%,主要以日系品牌为主,包括松下、三菱电机、安川、三洋、富士等,这些都是老牌的日本工业自动化设备生产商,技术上都很全面,产品特点是技术和性能水平很高,比较符合中国用户的需求,同时价格也比较高。其次为欧美品牌占比22%,其中美国知名的有罗克韦尔,丹纳赫、帕光等,德国则拥有西门子、博世力士乐、伦茨、施耐德等品牌。欧美品牌主要集中遇于大型伺服系统,因此面临着市场萎缩的风险,到2015年欧美的市场份额减少10%至22%。图表1:国内伺服系统行业市场格局变化情况(单位:%)资料来源:前瞻产业研究院整理国内市场上,台湾品牌也逐渐成长为一支重要力量,代表的品牌有台达和东元,与日系品牌在技术上相似,技术水准和价格水平居于进口中端产品和内地品牌之,市场份额有稳步提升,但未来将面临着本土品牌的激烈竞争,是未来内资品牌可以逐步获得的市场。内资品牌从低端起步,靠价格优势站稳脚跟,2008年国产品牌仅10%左右的份额,此后以汇川为代表的公司成长起来,在低端市场替代国外品牌,并逐步向高端迈进,2015年国产品牌市占率已经达到22%。——松下、安川处于第一梯队前瞻产业研究院《2018-2023年中国伺服系统行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,分品牌来看,以市占率划分,伺服系统市场呈现出了明显的梯次结构。以松下、安川为代表的日系品牌市场占有率相当,约17%,处于第一梯队,与其他品牌明显拉开差距。松下和安川的伺服系统在高端装备上使用的很多,一些设备厂商都是应下游客户要求装配。台达、三菱处于第二梯队,市占率约10-11%。汇川、西门子等处于第三梯队,市占率5-6%左右。三洋、施耐德、罗克韦尔、博世力士乐等处于第四梯队,市占率约3%。内资企业除汇川外,成规模的企业有数十家,但大部分企业规模较小,市场份额普遍在1%以下,并且主要集中在低端领域的中小型伺服产品,竞争激烈,盈利能力也比较差。图表2:国内伺服系统市场分品牌市场占有率情况(单位:%)资料来源:前瞻产业研究院整理下游市场增长强力拉动,国内伺服系统市场增长空间巨大伺服系统是一种自动化运动控制装置,主要用于精确地实现对机械部件的位置、方位、状态等进行控制。它决定了自动化机械的精度、控制速度和稳定性,因此说是工业自动化设备的核心。从工业自动化部件的产品线层次来看,工业控制产品分为控制层、驱动层和执行层,伺服系统属于驱动层和执行层,包括伺服驱动和伺服电机。控制层是自动化设备的大脑,负责发出指令,产品包括控制器、一体机等;驱动层是自动化设备的中枢神经,负责指令的上传下达,将控制层的脉冲信号放大、变换、调制为控制电机的信号,产品包括变频器、伺服驱动器等;执行层是自动化设备的肌肉骨骼,负责执行指令,产品包括各类电机。

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自动化行业知识

为什么我们要做非标自动化

从人口/质量维度分析我国制造业的状况著名经济学家熊彼特认为:发明并不是创新,只有将发明用于经济活动并取得成功才算创新。国外有统计,能够取得经济成功的科技项目不到10%。面对新工业革命,也应该强调这个逻辑。技术能否取得经济上的成功,与国情密不可分。中国最大的国情或许就是人口多,它对生产和消费方式有极大的影响,继而影响了市场和制造业。要分析未来,应该先了解过去。我们首先看到,中国改革开放前30年,其实是农业劳动力向非农产业转移的过程。改革开放之初,中国还是个农业社会;现在,虽然城镇化率刚超过50%,但务农的劳动力已经很少了。据国务院参事姚景源先生介绍:现在的农村人口大约只有1.5亿:包括4千万老人、5千万妇女、6千万留守儿童。

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从自动化制造到智能工厂

企业实现自动化之路是逐步实现的,很多企业想一步实现自动化之路这样做的是非常不推荐的,每个人工流程用自动化来替代需要有科学的验证,我们之前有个食品行业的客户,最早是从我们这里采购打包机、封箱机等包装机机械,实现局部生产环节自动化操作,去年开始实施自动化输送、码垛、装箱系统,整个流程实现百分之八十的自动化操作,整个生产效率提升4倍,这样的规划设计才是比较合理的,那么国外的工厂如何实现智能自动化呢?

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非标自动化设备行业

非标自动化设备行业分享:“从2016年到2018年,31个中德智能制造合作试点示范项目被遴选实施,正成为推动两国政策交流、技术创新、产业合作、标准制定的新载体、新模式。”在近日举行的2018中德智能制造解决方案大会上,工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋介绍,以中德划区域合作为契机,启动建设的辽宁沈阳、江苏太仓、山东青岛等一批中德智能制造合作园区,正积极探索中德合作协同创新路径。在江苏太仓,卓能电子、慧鱼等一批德企为国产高铁、轨道交通提供重要零部件,舍弗勒公司成为首钢、三一重工等一大批国内企业的战略合作伙伴.

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