非标自动化

近年来我国工业化程度得到了显著的提高,但比起世界上的制造强国还有很大差距,面对即将到来的第四次工业技术革命W,现阶段工业规模的扩大终巧无法使我国摆脱大而不强的尴尬局面。目前我国制造业在机械、电气W及自动化控制领域仍然处于落后地位W,与此同时,美国、德国、日本等国家逐步提出"再工业化"战略并将先进制造W及智能制造列入国家发展计划W,而且我国人口社会已逐步迈入老龄化阶段,人口红利也日渐消失。上述种种现状,迫切需要我国制造业由劳动密集型向知识密集型转型,提升制造品质。在德国提出工业4.0的国家战略后,我国与德国展开了工业4.0方面的合作,并提出了《中国制造2025》的规划听但由于我国在制造非标自动化及其核也技术方面过分依赖国外技术,使得我国工业4.0的推进工作面临内力不足的困境W。因此,我国要想全面推进产业升级,就必须提高我国制造业的自动化及智能化水平,为工业4.0的实施提供技术基础,并对支持工业4.0的关键核必技术进行深入研究。

智慧工厂作为工业4.0实施的关键技术,其目标是基于物联网、监控技术、绿色制造及智能系统等技术实现具备高效信息管理和服务的绿色巧能的数字化工厂而在智慧工厂的实施过程中,底层生产线所需的自动化控制器及其控制系统是关键的实施基础。如今世界上各个制造业强国例如德国、日本、美国等发达国家均采用先进的自动化控制技术提高自身的制造水平,为新一轮工业革命奠定了坚实的技术基础。基于此背景,国内各行各业对自动化设备的功能要求也越来越高,标准数控设备诸如数控机床、工业机器人等由于发展多年,技术已趋成熟并有一套标准用于规范设备功能,但那些需要根据特定需求进行运动控制、遥辑控制或者检测的项目,例如生产线中的组装、运输、分栋等工作,标准数控设备难^完成,这就需要非标自动化设备来实现。在上述场景中,非标自动化控制系统的快速开发将大大加速我国自动化发展进程,提升制造业的整体自动化水平,为我国制造业向智慧工厂模式转型提供助力。

非标自动化


自动化行业知识

非标自动化设备论坛

非标自动化设备论坛分享:伴随着中国制造2025,中国智造领域或许孕育着巨大的机会,也引起了不少资本的关注。中科院国科嘉和基金,也是高度关注智能制造领域投资机会的机构之一。近期国科嘉和执行合伙人陈洪武通过亿欧专访,介绍并分享了国科嘉和的中国科学院资源及在智能制造方面的全面布局。依托国家战略科技力量——中国科学院2002年,中国科学院国有资产经营有限责任公司(简称国科控股)成立,代表中国科学院统一负责对院直接投资的全资、控股、参股企业经营性国有资产,行使出资人权利,并承担相应的保值增值责任。国科控股参股和控股了联想集团等一系列中科院背景的科技公司。

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自动化非标设备定制

自动化非标设备定制分享:23日,中国铁路总公司对外发布京张高铁工程建设、相关技术研发的阶段性成果。据介绍,京张高铁将于2019年全线开通,所使用智能动车组将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证。“复兴号”升级版更智能“我们在京张高铁上实现了智能建造、智能装备和智能运营,开启了世界智能铁路的先河。”中国铁道科学研究院集团有限公司董事长、党委书记周黎说。在智能装备方面,京张高铁采用的动车组将是“复兴号”的智能型升级版,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现升级。京张高铁智能动车组将实现350公里时速的自动驾驶。“虽然自动驾驶此前在地铁上有应用案例,但在高铁上还是世界首例。”中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所副所长张波说,“与地铁相比,高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。

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企业非标自动化12条策略

1、中小制造工厂的效率不高,80%是管理问题;管理提升一点,效率提高一大截。

2、自动化一定要分两步走:以工艺改善为目的的设备改造先行,接来下才是自动化集成和智能机器人。

3、非标设备量身定做最适用、经济;模夹具改进、半自动、全自动,中小型工厂一定要从这里起步;积累经验后,才能开启自动化、智能化的大门。

4、珠三角西岸的机械设备代替人计划已经落后于珠三角东岸。

5、自动化在中国,开始分成两种模式:美的为代表的自主推动模式;以富士康为代表的全盘外力模式。

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