青岛非标自动化关于中国制造行业知识分享:

瞭望智库:现在很多人说“开厂不如炒房”,大家都不愿意把资金投到制造业上,这个状况近期会有改观吗?

 

吴晓波:是的,制造业赚的钱一直都很薄,不是今年才这样。我有几个香港和台湾的朋友,他们上世纪80年代初就在华东地区建厂,比如毛衣厂或印染厂。30年以后,我问他:你赚了钱了吗?回答是赚了。再问:赚了多少钱?他们说做毛衣赚的钱不如政府给的迁移补偿多(政府收回工业用地给予厂商的补偿金)。一直以来都是这样。但是,制造业是国家的基本盘。所以,国家一直对制造业有很多政策性的倾斜。

 

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海尔的自动化生产标准很高,值得我们所以青岛非标自动化行业学习

互联网把传统的经典管理理论颠覆了,所有的企业都需要改变管理模式。某种意义上,这为我们中国的企业提供了机会,因为对西方很多企业来说,他们曾经的先进管理经验和模式在今天已经不是资产而是负债。我们却没有那么多包袱,所以,中国企业应该抓住机会实现时代的引领。根据海尔自身的探索实践,我谈两点。

 

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青岛智能仓储的行业知识分享:

智能仓储最大的优点在于提升作业效率、降低人工成本。仓储中,分拣搬运作业成本约占90%,直接参与货物分拣的人力占50%,分拣时间占据整个配送中心作业时间的比例高达30%~40%。拣选成为物流仓储智能化改造的着手点。

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青岛非标自动化RFID识别系统产品知识分享:

人们把按照产品加工工艺过程,用工件储存及传送装置把专用自动机以及辅助机械设备连接起来而形成的、具有独立控制装置的生产系统称作自动化生产流水线线,简称自动线或生产线。在自动化生产流水线工作过程中,人工不参与直接的工艺操作,只是全面观察、分析生产系统的运转情况;自动化生产流水线的自动化程度取决于人工参与生产的程度。

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自动化行业知识

非标检具定制

非标检具定制分享:2016年以来,国内外已经有多家工业机器人3D视觉公司获得了融资,此前相对冷清的工业机器人视觉伴随着AI概念的火热,一下子热了起来。在机器人3D视觉领域探索了一年多的梅卡曼德,成立至今已经获得了三轮融资。

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非标自动化设备网

非标自动化设备网分享:MiR员工泰瑞达和Mobile Industrial Robots(MiR)的股东近日联合宣布,丹麦奥登塞的私人持有公司MiR的收购价为现金净额1.21亿欧元(1.48亿美元),此外,如果到2020年能达到若干业绩目标,还将另加1.01亿欧元。MiR是领先的协作自主移动机器人(AMR)供应商,主要服务于工业应用领域。在价值约达11亿美元的专业服务机器人市场的物流系统中,AMR市场作为该细分物流市场内的一个新兴类别,预计将在未来数年取得快速增长。泰瑞达总裁兼首席执行官Mark Jagiela表示:“我们非常开心能有MiR加入到泰瑞达日益拓宽的先进、智能、且自动化的产品组合行列中。在新兴但却高速发展的AMR市场,MiR担任着市场领导者的角色。

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非标螺丝机

非标螺丝机分享:据外媒报道,初创公司Voyage正在一些退休社区(老人社区,retirement communities)开展自动驾驶路测,该公司认为对外开放这类测试的源代码。Voyage呼吁发起开放自动驾驶安全性(Open Autonomous Safety)倡议,公司将安全规程、材料及一系列的测试代码等相关信息都发布到网上,旨在为安全规程创建一套开源资料库,可供多家公司使用,并将其作为一项业内标准。

该公司首次发布的内容涉及到测试资源,包括Voyage公司整理的实地路测情境清单、工程师触发软硬件指令故障所用到的计算机代码,旨在设计新规程,对实际路测中的不当操作及故障进行错误修复。Voyage发布的文件还涉及到传感器等零部件的功能验证。Voyage邀请所有的互联网民参与其资源的共享及使用,并推出了“测试用工具套件(testing toolkit)”,供他人设计自动驾驶测试情境。Voyage指出,强大的网络社区将为其设计提供素材输入,将开源操作系统Linux从遍布漏洞的试验转变为可利用的产品。Voyage的开源举措或许各有利弊。公司肯定因此获得了公众的认可,透明化是非常重要的考量因素,但似乎不太适用于当前的自动驾驶车辆研发。另一方面,大量的人员参与到车辆的自动驾驶技术的研发测试中,众人确定的开源安全规程势或许要比Voyage“闭门造车”所得出的观点要可靠地多。

非标螺丝机图片: